DES(E)DUCA: el proceso político detrás del Transantiago
En el marco de DES(E)DUCA, nuestra instancia semanal de aprendizaje interno, Francisco Cabrera Cona presentó un análisis del proceso político que marcó la implementación del Transantiago, a partir del trabajo de Mauricio Olavarría Gambi (2013).
La cápsula reconstruyó el recorrido del sistema de transporte público de Santiago desde las externalidades negativas del modelo previo —contaminación, congestión, recorridos extensos— hasta la ventana política abierta por la aspiración de una “ciudad de clase mundial” en torno al Bicentenario, y la posterior implementación de tipo “Big Bang” en 2007.
El análisis identificó patrones que se repiten en procesos de política pública de esta escala: roles y responsabilidades difusas entre políticos y técnicos, alta capacidad de presión de gremios y operadores, alta rotación y baja dotación en los equipos institucionales, y una integración insuficiente de municipios y Congreso en la toma de decisiones.
La presentación vinculó estos hallazgos con cuatro dimensiones de la gobernanza: participación, responsabilidad, capacidad de negociación y disponibilidad de recursos para sostener la implementación en el tiempo.
Para DESE UC, revisar casos como el Transantiago desde la política pública y la gobernanza aporta herramientas concretas para el diseño de los proyectos territoriales que desarrollamos actualmente.
INFORMACIÓN PERIODÍSTICA
Carolina Moya Riquelme
Encargada de comunicación DESE UC
